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哎哟，我以为是宝马小鼻孔概念车呢？居然是宝马新世纪ix3，还居然竟敢在国内上市，最炸裂的是卖30万，宝马咋想的，以为卖的贵就卖的好，天是黑了但不能光做梦。不过在宝马董事长眼里宝马新世纪ix3是宝马电动化转型的里程碑，是抗衡国产新能源的强力车型，宝马CEO齐普策称iX3将会成为业界标杆，采用NeueKlasse平台搭配800V电压架构，配备第六代BMWeDrive电驱技术。续航里程超800公里，充电快，耗能低，每百公里耗能仅15千瓦时。宝马会逆风翻盘吗？不要再国内被卷的稀碎吧！具体像不像宝马高管那样出色，上市便知，大家拭目以待吧！看被不被问界吊打？

根据乘联会的数据，今年我国新能源汽车渗透率超过了50%，德系车的份额已降到18%。至于红旗汽车，上半年销量增长了11.8%。这就是我们国产车的强悍之处，我们也不需要再靠性价比，而是用技术和文化来重新输出，并定义了什么是...

奥迪Audi推出conceptc概念车轮毂不错​​​

奥迪概念车亮相全新的奥迪TT概念车的高清大图来了，为了让整体看上去圆滑一点，车身的每个线条都进行处理，内饰上只有两个小屏。这样的奥迪概念车小伙伴们喜欢么～阿远说车​​​

捷达vs8正式上市，不到十万块，合资中型SUV性价比之王啊！​​​

奥迪概念车亮相可以BBA也开始干仗了打起来都打起来[doge]​​​

之前很多人还不理解，大众在国内已经有不少车了，为什么还要单拎出一个捷达。这事，等到过年的时候就明白了，现在市面上的车没有一千也有大几百个款式了，名字千奇百怪，车标五花八门。但是“捷达”，是为数不多开回家之后，不用和人做任何解释的车。x想x界这些车可能有些人还没概念，但几乎没人不认识捷达这个名字。为什么“捷达”能这么出名，从上世纪开始，老方灯捷达在当时价格不是很高的情况下，抗造，皮实，不爱坏，还有过不少百万公里无大修的记录。而且关于这车的空调，之前的视频也提到过，一档挂霜，二档冻伤，三档能看北极光，突出一个简单直接。放到新款的捷达VS8也一样，换挡方式改成了怀挡，空间更大，软包更多，看起来有点朝新势力看齐。但是更多人关心的，是9.59万-10.99万的价格，6AT的变速箱，新一代EA211的发动机，毕竟汽车的使用年限是以十年为单位的，买车的时候大家都好，但十年之后就不一样了。十年之后，可能冰箱不冷了，彩电不亮了，大沙发起皮了，车机流量也用完了，就连电机和增程器也开始异响了。但是捷达的发动机和变速箱还能照常嗷嗷跑，这时候捷达的含金量就体现出来了。不过看完新的捷达VS8之后有个问题，你们觉得这价格，还有的降吗？文董适存

捷达VS8正式上市，价格9.59万-10.99万。图二基本总结了捷达VS8的重要特点了。这是捷达独立，引入四川投资后新篇章下的第一台车了。图三这句话很关键：不仅国内市场，还有海外市场！捷达vs8​​​

全新宝马iX3正式发布「外观」延续VisionNeueKlasseX概念车设计官方“天使之翼”前脸造型高配车型配备22英寸轮圈车身尺寸方面长宽高分别为4780/1895/1635mm轴距为2895mm「动力」*50xDrive车型前异步后励磁同步电机最大功率345kW扭矩645牛·米官方0-100km/h加速时间4.9秒官方极速210km/h「电池」*50xDrive车型搭载容量108kWh电池组WLTP续航里程805km宝马宝马iX3宝马X3奔驰GLC

全新宝马ix3，风格沿用此前概念车（789是概念车），不过个别位置拉回了一点现款X3，尤其车身中后部，但整体还是有很大突破的，对于BBA来说，我更关心技术何时落地，这方面宝马还是跑得快一点点的那么现款iX3还要继续降？X3也继续降？​​​